汽車(chē)用(yòng)膠粘劑發展現狀及前景
汽車(chē)用(yòng)膠粘劑的曆史幾乎和汽車(chē)工(gōng)業本身一樣悠久，随着車(chē)用(yòng)膠黏劑的性能(néng)及其制造、應用(yòng)技(jì )術的日臻完善，汽車(chē)工(gōng)業已經成為(wèi)了僅次于建築和輕工(gōng)業以外最大的膠粘劑應用(yòng)領域，幾乎涵蓋了所有(yǒu)類型膠粘劑，而且應用(yòng)範圍越來越廣，整車(chē)用(yòng)量比例也越來越高。
車(chē)用(yòng)膠粘劑必須在苛刻條件下符合汽車(chē)的壽命要求，需要耐溫度膠變、耐鹽水、耐燃油、耐油、耐高溫、耐振動、耐沖擊、耐洗滌劑和耐塵土等。膠黏劑的應用(yòng)可(kě)以提高駕乘的舒适性、降噪、減振、減輕質(zhì)量、降低能(néng)耗、簡化工(gōng)藝、提高産(chǎn)品質(zhì)量，達到其他(tā)連接方法所難以達到的效果。
一、汽車(chē)用(yòng)膠粘劑的發展背景及現狀
1979年，汽車(chē)行業第一次邀請日本公(gōng)司來華座談有(yǒu)關汽車(chē)用(yòng)膠技(jì )術，汽車(chē)上一些專用(yòng)膠如環氧膠、液态密封膠、PVC熔膠、聚氨酯膠等都是這一時期研究開發出來的。
80年代後，由于汽車(chē)技(jì )術的引進，帶來了粘接密封行業的更大發展，在汽車(chē)材料國(guó)産(chǎn)化過程中(zhōng)研制出一批新(xīn)的、更專用(yòng)化的膠粘劑。如厭氧膠系列産(chǎn)品，防震隔熱膠片、耐磨性矽酮膠、汽車(chē)專用(yòng)頂棚膠、地毯膠、焊縫膠、雙面膠帶、灌封膠等均屬此列。同時，一些規模較大、專業性更強的膠粘劑專業廠也相繼建成，如樂泰（中(zhōng)國(guó)）公(gōng)司、漢高表面技(jì )術長(cháng)春公(gōng)司、山(shān)東凱恩新(xīn)材料科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司等等，目前，汽車(chē)上所用(yòng)的膠粘劑除極少數外，有(yǒu)相當一部分(fēn)已經國(guó)産(chǎn)化。
二、汽車(chē)用(yòng)膠粘劑的應用(yòng)分(fēn)類
1.汽車(chē)車(chē)體(tǐ)用(yòng)膠粘劑
汽車(chē)車(chē)體(tǐ)結構的粘接部位包括車(chē)身、頂棚、車(chē)門和座椅等的粘接和密封。
1.1 汽車(chē)車(chē)身用(yòng)膠粘劑
（一）丙烯酸酯型壓敏膠：壓敏膠黏劑是指通過适當加壓，就可(kě)以産(chǎn)生粘接力的一種膠粘劑，這種膠粘劑對各種材料都有(yǒu)一定的粘接力，并具(jù)有(yǒu)較高的剝離強度，甚至可(kě)以重複使用(yòng)。丙烯酸酯型壓敏膠是丙烯酸的共聚物(wù)，這種膠黏劑配方簡單，不需要增稠劑，軟化劑和防老劑，無毒或低毒，長(cháng)期戶外使用(yòng)性能(néng)下降不大。因此成為(wèi)壓敏膠領域産(chǎn)量最大的品種。
（二）SBS型壓敏膠：主要原料是SBS和SIS，采用(yòng)較少。
1.2 汽車(chē)内飾用(yòng)膠粘劑
（一）氯丁型裝(zhuāng)飾膠粘劑
氯丁橡膠是最早開發的合成橡膠，具(jù)有(yǒu)可(kě)逆的結晶性，粘接強度大、較高的拉伸強度和伸長(cháng)率，耐候及耐熱性能(néng)優異，所制備的膠黏劑可(kě)以室溫冷固化，具(jù)有(yǒu)粘結強度大、初粘力大、耐介質(zhì)性能(néng)好，粘結範圍廣等特點。但是氯丁橡膠長(cháng)期存放會釋放出氯化氫，促進其水解，并會腐蝕金屬，因此需加入氧化鎂和輕質(zhì)氯化鋅，為(wèi)防止膠粘劑老化，還可(kě)以加入防老劑。
（二）SBS型裝(zhuāng)飾膠粘劑
具(jù)有(yǒu)強度高、韌性好、固化快、耐低溫的特點。
（三）水基裝(zhuāng)飾膠粘劑
固含量高，具(jù)有(yǒu)良好的粘結強度。
此外還有(yǒu)聚氨酯膠粘劑。
1.3 汽車(chē)頂棚燈具(jù)用(yòng)膠粘劑
（一）EVA熱熔膠
目前用(yòng)量最大得熱熔膠。以EVA樹脂為(wèi)基料，增粘劑為(wèi)松香甘油酯，聚合松香等，增塑劑則為(wèi)高分(fēn)子石蠟等。
（二）SBS熱熔膠
和EVA熱熔膠組成相近，隻是以SBS代替EVA，獲得不同性能(néng)的熱熔膠。
此外還有(yǒu)聚酰胺熱熔膠和聚酯熱熔膠。
1.4 汽車(chē)車(chē)體(tǐ)結構用(yòng)密封膠粘劑
PU膠粘劑是基料分(fēn)子中(zhōng)含有(yǒu)氨酯基（NHCOO)和/或異氰酸酯基（NCO）類的膠粘劑，是最常用(yòng)的密封膠，耐磨性好，性能(néng)可(kě)調節、應用(yòng)範圍廣、力學(xué)強度大、低溫柔軟性、優良複原性，可(kě)用(yòng)于動态接縫的密封。但也有(yǒu)缺點，如不能(néng)長(cháng)期耐熱，易受紫外光老化，許多(duō)場合需要底塗。聚氨酯密封膠在汽車(chē)方面的應用(yòng)有(yǒu)車(chē)窗（擋風玻璃）的裝(zhuāng)配密封，車(chē)身與其他(tā)部件的裝(zhuāng)配等。近幾年，我國(guó)聚氨酯膠粘劑年需求量以平均30%的速度增長(cháng)。此外還有(yǒu)橡膠型密封膠粘劑，聚硫密封膠粘劑。
1.5 電(diàn)焊密封膠
預先塗布在鋼闆焊接的搭接部位，點焊後填實縫隙，保證密封，防止鏽蝕。對于那些裝(zhuāng)配後被遮蔽而難以塗布焊縫密封膠的部位，點焊密封膠更是不可(kě)缺少。這類膠粘劑主要包括以PVC焊縫密封膠為(wèi)主的樹脂型密封膠和以丁苯、丁基橡膠為(wèi)主的橡膠型電(diàn)焊密封膠。
2.汽車(chē)運行系統用(yòng)膠粘劑
汽車(chē)運行系統的粘接主要包括摩擦片和離合片的粘接。這類膠粘劑要求粘接強度高，耐熱性能(néng)優異，并具(jù)有(yǒu)一定的韌性，而且成本低，工(gōng)藝性能(néng)好。
汽車(chē)運行系統用(yòng)膠粘劑主要是刹車(chē)片粘接用(yòng)改性酚醛樹脂膠粘劑。鼓式刹車(chē)片膠粘劑是将制造好的刹車(chē)片和鋼背粘接在一起，一般采用(yòng)丁晴橡膠改性酚醛樹脂膠粘劑。盤式刹車(chē)片膠粘劑是将刹車(chē)片粉料壓制成冷胚并塗膠，然後與塗膠後的鋼背高溫短時間定位，再于高溫無壓下進行後處理(lǐ)，國(guó)内目前采用(yòng)以氧化鈣為(wèi)催化劑制備的盤式刹車(chē)片膠黏劑。離合器用(yòng)膠粘劑除采用(yòng)以上膠粘劑外，還可(kě)以采用(yòng)有(yǒu)機矽改性酚醛樹脂進行粘接。
3.汽車(chē)動力系統用(yòng)膠粘劑
汽車(chē)動力系統的粘接部位主要包括螺杆和螺栓的緊固和密封，氣缸墊片的密封，汽車(chē)制造業中(zhōng)更多(duō)的是采用(yòng)厭氧膠粘劑，将其用(yòng)于螺紋緊固閉鎖，配合部位的固定，平面粘接，管道和法蘭的密封以及針孔密封，可(kě)以解決防松，防漏等問題，簡化裝(zhuāng)配工(gōng)藝。
汽車(chē)動力系統中(zhōng)的發動機鑄造時産(chǎn)生的砂眼，各種螺栓的緊固，管路的密封和平面密封等主要采用(yòng)各種類型的厭氧膠。發動機鑄造時産(chǎn)生的砂眼采用(yòng)水玻璃侵潤密封效果差，而采用(yòng)耐高溫厭氧膠侵潤可(kě)以獲得良好的密封效果。高強度的厭氧膠，可(kě)以用(yòng)于發動機缸蓋和變速箱雙頭螺栓，以及不常拆卸的螺栓、集體(tǐ)工(gōng)藝體(tǐ)、圓柱碗形堵頭驅動橋差速器殼連接螺栓、圓軸齒輪與差速器固定螺栓等的固持和密封。此外，汽車(chē)墊片不能(néng)保證密封性能(néng)和聯結機件的幾何精(jīng)度，而采用(yòng)厭氧膠進行平面密封則可(kě)以解決這些問題。易于拆卸的部件則可(kě)以使用(yòng)低強度厭氧膠。
4.汽車(chē)修理(lǐ)用(yòng)膠粘劑
在汽車(chē)維修中(zhōng)，各種新(xīn)型膠粘劑被廣泛應用(yòng)于汽車(chē)腐蝕、磨耗、研傷、缺損的修複及螺紋的鎖固、平面密封、管路螺紋密封、圓柱件固持等，從而延長(cháng)了汽車(chē)的使用(yòng)壽命，保證了汽車(chē)的正常運行，減少了配件消耗及維修費用(yòng)。
對闆料和棒材等受力結構部位，可(kě)用(yòng)環氧膠、酚醛-丁腈膠等；對薄片金屬并要求膠膜有(yǒu)彈性，可(kě)用(yòng)氯丁膠；螺釘、螺帽的緊固、密封、防漏，可(kě)用(yòng)厭氧膠；小(xiǎo)面積又(yòu)需快速粘接時可(kě)用(yòng)氰基丙酸脂膠粘劑。根據所粘非金屬材料性能(néng)不同如彈性、線(xiàn)脹系數、收縮性的不同，可(kě)選用(yòng)橡膠型、環氧、丙烯酸酯及聚氨酯膠等，粘接塑料時要分(fēn)為(wèi)熱固性還是熱塑性的不同而選用(yòng)膠粘劑，熱固塑料可(kě)用(yòng)環氧、聚氨酯等膠粘劑；熱塑塑料中(zhōng)無定型塑料可(kě)用(yòng)溶劑粘接，結晶型塑料可(kě)用(yòng)環氧、聚氨酯等膠粘接。
三、汽車(chē)用(yòng)膠粘劑的發展前景搜索
我國(guó)汽車(chē)工(gōng)業新(xīn)材料、新(xīn)工(gōng)藝的不斷應用(yòng)，促進了汽車(chē)用(yòng)膠粘劑的不斷完善和專業化。膠粘劑在車(chē)輛制造中(zhōng)的應用(yòng)處于十分(fēn)重要的位置，應用(yòng)範圍一也在不斷擴大，用(yòng)量也在不斷增加。随着汽車(chē)向環保節能(néng)、安(ān)全舒适、輕量化、低成本、長(cháng)壽命和無公(gōng)害方向發展的需求，新(xīn)型高品質(zhì)汽車(chē)膠粘劑的開發和應用(yòng)必将愈來愈重要。
由于國(guó)外膠粘劑品牌起步較早，在市場份額和産(chǎn)品技(jì )術上具(jù)備較強的優勢。在中(zhōng)高端膠粘劑市場，國(guó)外品牌目前上遊較大程度的競争優勢。随着國(guó)家産(chǎn)業政策的大力支持，近年來國(guó)内膠粘劑企業的研發水平顯著提高，國(guó)内品牌膠粘劑産(chǎn)品的進口替代效應将越發顯現。
